环球乐博 吴山广场站真容出炉!7号线最新进展在这里

环球乐博 吴山广场站真容出炉!7号线最新进展在这里

环球乐博,2018-08-17 23:35

作为连接萧山机场的地铁,杭州地铁7号线的进展一直受人关注。日前,梁先生去大江东办事,突然发现原本宽敞的大江东有点不好走了。

“江东二路那块,一溜的地铁围挡。这7号线施工动作蛮快啊。”梁先生说。

7号线大江东三个站点同时开始主体施工

从德胜高架出发,穿过江东大桥,进入义蓬没多久,在义府大街青六路附近,就能看见成片的地铁围挡,围挡上写着杭州地铁。

围挡一路往东,一直延续至江东二路,沿线是杭州地铁7号线的4个站点:塘新线站、河景路站、北二路站、江东二路站。据了解,除了河景路站,其他3个站点都已经开始主体结构施工。并对周边交通产生一定的影响。

其中,塘新线站位于青六路和塘新线交叉口,沿青六路南北向布置。本站为地下二层岛式车站。

这个站点从7月24日晚上开始,就将横一线(义府大街-镇南路段)部分车道封闭,施工期间,该段道路由双向8车道调整为双向4车道。封闭施工将一直持续2020年1月18日止。

与8号线t型换乘的河景路站位于青六路与河景路交叉口,沿青六路南北向布置。这个站点还在进行两边管线和绿化迁改工作,没有开始封闭施工,沿路行驶都还正常。

位于青六北路与北二路交叉口的北二路站,同样从7月24日晚上开始,将横一线(左十四线-小泗埠村支路段)部分车道进行封闭施工,该路段由双向8车道调整为双向4车道,施工将一直持续到2020年5月30日止。

7号线北边的终点站江东二路站,位于青六北路与江东二路交叉口。因为考虑到终点站需要预留列车调头的空间,江东二路站封闭施工的区域较大。

该站从7月30日晚上起,对江东二路的青六北路-光明二垦直河桥西侧段以及青六北路-青西一路段进行全封闭施工。车辆开到江东二路青六北路口时,就无法通行,得从江东一路、江东三路、青东一路、青西一路、迎康路绕行。非机动车和行人得在封闭路段外围道路通行。

江东二路站的封闭施工,将一直持续到2020年12月31日止。

起点站吴山广场站初露真容

杭州地铁7号线是杭州最深入西湖景区的一条线路。线路西侧的起点站吴山广场站周边有吴山天风、城隍阁、高银街、河坊街等杭州著名旅游景点。

线路从吴山广场出发,沿河坊街、海潮路、杭海路、解放东路敷设,下穿钱塘江后,沿奥体板块的飞虹路、萧邮路、建设三路、建设四路向东,再向北沿北塘河河岸、规划商贸路敷设,穿越萧山机场后沿既有永盛路、新港路、青六路、青六北路敷设,终于大江东新城的江东二路站。

杭州地铁7号线线路全长约47.48千米,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站9座。一路连接杭州城站火车站、市民中心、奥体中心、萧山机场等重要站点,将沿线主城客流的集散中心、高铁集散枢纽以及钱江世纪新城、钱江新城与萧山机场等串接在一起,形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带,是亚运会期间,杭州一条重要的旅游、交通枢纽线路。

7月初,位于钱江新城解放东路富春路交叉口的7号线市民中心站正式开始地下连续墙施工,标志着市民中心站进入车站主体结构施工阶段。

7月底,占地2.7万平方米的地铁7号线城站站项目顺利完成腾空,即将开展建设。

那么,早在2017年8月就开始全封闭的吴山广场站又进展如何呢?

据了解,在完成考古发掘、绿化迁改、管线迁改等前期工作后,7月1日,吴山广场站正式开始地下站台施工前的地下维护结构施工。

“吴山广场下方管道复杂,地质坚硬,前期准备工作超过预期,施工还是颇有难度的。”施工方的卢经理说。

卢经理介绍,吴山广场站地下站台位于原来的吴山广场正下方,也就是著名的吴山天风下。

整个站台呈东西向。和别的站点不同,吴山广场站特别长,有646米,一直延伸到荷花池头附近,可以说是杭州最长的地铁站点之一。

整个站点初步设有四个出入口。a口在延安路,b口在吴山广场公交总站旁。c口对着吴山广场地下停车库。d口暂定在吴山广场内部。不过出入口之后还会进行调整。

“整个站点要连着吴山广场地下空间。目前地下空间的设计图纸还没有确定。我们只好先进行主站台施工,之后可能会根据地下空间对出入口进行调整。可以肯定是,会有部分出入口直达吴山广场地下空间。”卢经理介绍道,吴山广场站建设将持续到2020年12月。

吴山广场下还有一个超大地下城

据了解,吴山广场地下空间项目和地铁1号线定安路站之间,将以地下步行通道连接,并对接地铁7号线。通道将分布在定安路和西湖大道的地下空间里,形成地下步行网络,打造吴山商圈地下商业综合体。也就是说,将来地铁1号线定安路站也可以通过地下走廊和7号线吴山广场站换乘。

据下城区透露,初步设计方案已经出炉,不过还需要改进。目前一期工程是地铁7号线吴山广场站东侧的地下部分,今后大家出了地铁站,就可以直接去地下空间逛一逛,里面总共地下4层,面积有4万多平方米。地下一二层是商场,除了商铺还有小剧院,可以看看小剧场或舞台剧等文化表演。再往下,地下三四层都是停车场。

在连带着把吴山商圈的人气延伸进来,同时缓解周边老小区的停车难问题。建成后,将集购物、餐饮、休闲、娱乐、旅游等功能为一体。

远期规划中,这个地下空间还要往延安南路延伸,包括西湖大道和延安南路的地下都将被打通,形成一个倒“工”字形的互连互通空间。

吴山广场地下空间计划在年内进行土地出让,顺利的话即可在今年开工建设。

为降下尘新围挡动用上千喷淋

吴山广场站已经顺利开始施工,不过周边许多游客和居民对这个站点施工还是疑虑重重。

“市中心,又是景区中央,那么大一块位置施工,又是挖地又是打桩,以后会不会尘土漫天啊?这里还有不少来河坊街的游客,对杭州会不会印象不好。”住在劳动路的周大伯习惯每天爬一下吴山,看着脚下的工地不禁有些担心。

“我们工地最大的任务就是降尘。工地里装了pm2.5的监测系统,全新的围挡上,安装了上千个智能喷雾,一旦灰尘超过监测值,就会立刻打开喷雾降尘。还可以降温。”卢经理说,作为景区内的地铁站点,文明施工将是重中之重。“在工地出入口,我们还安装了两道自动洗车系统,保证车辆进出干干净净的。”

而在吴山广场站外围,个性化围挡也受到众多行人的好评。300多米长的围挡,采用类似的吴山山石的褐色,围挡平均高度2.4米左右,可以很好的遮住内部扬尘。围挡上装饰着江南特色的扇形和菱形窗格,看起来非常和谐。

而在吴山公交总站附近,则竖立着全新的绿色围挡。围挡高达2.5米,地面采用水泥浇筑,围挡则是钢梁材质,整体非常结实。

围挡外部则启用仿草坪的绿色底幕,看起来清爽大气。围挡上的白色“杭州地铁”字体,则安置太阳能电池,晚上会自动亮起。

据了解,新围挡将逐步在市区内各个地铁站点使用。以后,大家就可以告别印满广告的花哨旧围挡了。

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